Anonim

Audioslave - Cochise (Resmi Video)

Kantai Collection'ın 5. bölümünün sonlarına doğru Kaga, iki uçak gemisinden oluşan bir filonun (Kaga ve Zuikaku), iki torpido kruvazörü (Kitakami ve Ooi), bir savaş gemisi (Kongo) ve bir destroyer (Fubuki) aslen imkansız bir filoydu, bu yüzden bir muhrip olan Fubuki'yi filonun amiral gemisi olarak görevlendiriyorlar.

Neden böyle bir filo ilk etapta imkansızdır?

2
  • Sanırım filolar çoğunlukla aynı tip gemilerden oluşuyordu. Bu yeni filo, tek bir alanda mükemmel olmak yerine kısa menzil, uzun menzil ve keşif araçlarının bir karışımıdır
  • Belki filo bileşimi (CV | CV | CLT | CLT | BB | DD) doğası gereği oyun açısından kusurlu bir filodur veya muhtemelen Standart Uçak Gemisi (CV) Gece Saldırıları yapamadığı için belirli bir aşamadır ve bir aşamayı hatırlıyorum veya tamamen bu olan 2 veya sadece Sumbarines ile karşılaştığınız Aşamalarda, AWS (Anti-Submarine Ekipman) ile donatılmış kızlarınız yoksa, yalnızca herhangi bir hasar verebilirsiniz.

+100

Gösteriye belirli bir düzeyde gerçekçilik empoze etmeye istekliysen, böyle bir filo İkinci Dünya Savaşı dönemindeki deniz savaşı standartlarına göre gerçekten saçma olurdu.

İkinci Dünya Savaşında, bir donanma için en büyük ateş gücü kaynağı büyük gemilerdi, özellikle savaş gemileri ve uçak gemileri. Bu tür gemiler, çalışmak için büyük miktarda kaynak gerektiriyordu - Kaga, Zuikaku, ve Kongou her birinin gemide binden fazla personeli vardı. Deniz savaşından abluka, düşman birliklerini suya yakın herhangi bir yerde bombalamaya kadar çeşitli durumlarda etkili bir şekilde kullanılabilirler.

Ancak, bu kadar büyük gemilerin, 19. yüzyıldan beri bilinen ölümcül bir zayıflığı vardı: torpidolar. Bir savaş gemisi, zayıf düşman teknelerini uzak bir mesafeden kolayca batırabilir. Örneğin, Kongou356 mm toplarının maksimum menzili 35 km idi (etkili menzil biraz daha düşüktü ama yine de oldukça uzaktı). Ancak düşman kuvvetlerinin her biri torpido ile donatılmış çok sayıda küçük botu olsaydı, savaş gemisinin tüm bunları nispeten yavaş silahlarıyla indirmesi zor olurdu. Elbette bazılarını vurabilirdi, ancak yeterli sayı ile hepsini etkili bir şekilde ortadan kaldıramazdı.Uçak gemileri bu açıdan biraz daha iyi durumdalar, ancak onlar da herhangi bir tür zırhlı torpido taşıyan gemi veya denizaltı için endişelenmeleri gerekiyordu ve düşman ateşi, uçakların fırlatılmasını veya inişini önleyebilir, bu da temelde saldırı yeteneklerini sakatlayabilir.

Yeterli gemiyle, düşman kuvvetleri torpido ateşinin etkili menziline kolayca ilerleyebilirdi (bu, torpido modeline bağlıydı, ancak ABD Donanması tarafından kullanılan ortak bir torpido için yaklaşık 4-8 ​​km idi). Büyük gemiye ağır hasar vermek, hatta muhtemelen batırmak uzun sürmez. Küçük düşman gemileri de (kruvazörler gibi) kendi silahlarının menziline girmek için hızla yaklaşabilirler, bu noktada zırhlıların ve uçak gemilerinin (uzun menzilli) temel avantajı kaybolur. Bu kötü bir strateji gibi görünüyorsa, torpido botlarının çok küçük olabileceğini (bazı noktalarda bu amaçla dönüştürülmüş ticaret / balıkçı gemileri bile kullanıldı) ve yalnızca birkaç kişi tarafından işletilebileceğini, ancak bunlardan çok azının çok daha büyük zırhlılar ve uçak gemileri için ciddi bir tehdit oluşturmaktadır. Bu nedenle, büyük gemilerin, büyük geminin başa çıkamayacağı kadar hızlı yaklaşan küçük gemilerle başa çıkmanın bir yolunu bulması gerekir.

Muhriplerin icat edilmesinin nedeni budur. Muhripler, nispeten ağır zırhlıydı (küçük boyutları göz önüne alındığında), özellikle kısa menzilli taktik savaşları için ve daha büyük gemilere eşlik etmek için kullanılan oldukça hareketli küçük gemilerdi. Torpido botları ve diğer küçük gemi sürüleri yeterli sayıda büyük gemilere manevra yaptırabilirken, atış menziline girip onları indirmeden onları durdurabilirseniz bir tehdit oluşturmazlardı. Bir muhrip gibi Fubuki genellikle sadece diğer deniz kuvvetlerine karşı savaşta kullanılır. Orta kalibreli silahları torpidoların menzilini hala kolayca aşabilir (18 km'nin üzerinde maksimum menzil) ve yaklaşan kruvazörlere de bir tehdit oluşturabilir. Bir muhrip sadece yaklaşık 200 personele ihtiyaç duyuyordu ve düşman torpido botlarını yok etmekten daha fazlası, genellikle oldukça çok yönlüydüler: taktik pozisyonları tutmak, keşif yapmak, düşman gemilerine torpido atmak, düşman denizaltılarına (esasen sadece su altı torpido botları) saldırmak için kullanılabilirler ve görevin ihtiyaçlarına ve mevcut ekipmana bağlı olarak anti-air saldırılar. Muhripin battığı en kötü senaryoda bile, bu yine de (çok daha önemli olan) büyük gemilerin kaçması, savaşması veya takviye beklemesi için zaman kazandırır.

Genel olarak, İkinci Dünya Savaşı sırasında herhangi bir büyük gemiye en az bir muhrip eşlik ederdi. Özellikle önemli gemiler birden fazla destroyer refakatçisine sahip olabilir. Yani, 2 uçak gemisi, bir savaş gemisi ve 2 hafif kruvazörden oluşan bir filo için (Kitakami ve Ooi torpido kruvazörleri olarak tanımlanıyor, ancak bu sadece torpidolarla donanmış bir tür hafif kruvazördür), en az 5 muhrip ve muhtemelen daha fazlasını bekleriz. Gerçek hayattan bir örnek için, Doğu Solomon Muharebesi'ndeki Japon filosu, bu büyüklükteki bir savaş için oldukça tipik olan aşağıdaki sayılara sahipti:

  • 3 taşıyıcı
  • 1 deniz uçağı gemisi (esasen hafif bir taşıyıcı)
  • 2 savaş gemisi
  • 16 kruvazör
  • 25 muhrip (yukarıdaki 22 gemiden ham sayı olarak birleştirilmiş)
  • Birkaç küçük / savaşsız tekne

2 uçak gemisi, 1 savaş gemisi, 2 kruvazör ve 1 muhripten oluşan bir filo kıyaslandığında oldukça saçma; büyük gemilere çok fazla kaynak koyuyor ve onları korumaya yetmiyor. Bir küçük gemi sürüsü, böyle bir filo için büyük sorunlar yaratabilir. Böyle bir filo, gemi sayısı göz önüne alındığında mükemmel bir saldırı kabiliyetine sahip olsa da, özellikle iyi savunma yeteneklerine sahip olmayacak ve düşman saldırıları için çekici bir hedef olacaktır (temelde bir cam top).

Ayrıca amiral gemisi, herhangi bir operasyondaki en önemli gemiydi. Operasyonun komutanı amiral gemisindeydi ve amiral gemisini sakatlamak veya batırmak sadece düşmanın moraline değil, aynı zamanda iletişim ve stratejisine de zarar verecekti. Bir destroyer gibi nispeten harcanabilir olacak şekilde tasarlanmış bir gemi yapmak kötü bir fikir olur. Düşman güçlerinin tümü muhripleri hedef alacaktı ve batarsa ​​filo ciddi bir sorunla karşılaşacak, genellikle geri çekilmek zorunda kalacaktı.

Tipik olarak amiral gemisi, herhangi bir operasyondaki en büyük gemilerden biriydi, batması zor, iyi savunulmuş ve operasyondaki diğer gemilerin moralini yükseltecek kadar güçlü. Amiral gemisi olan küçük bir gemi, kolay bir hedef olmanın yanı sıra muhtemelen saygıyla da sorunları olacaktır. Bir muhripin bir operasyon için amiral gemisi olarak kullanıldığı birkaç vaka olsa da, bunlar genellikle yalnızca tüm filonun yalnızca muhriplerden oluştuğu veya orijinal amiral gemisinin devam edemeyecek kadar ağır hasar gördüğü durumlarda (Savaşta olduğu gibi) Guadalcanal).

Tüm söylenenlerle birlikte, bunların hiçbiri Kancolle evrenine, en azından oyunda çok iyi uygulanmıyor. Muhriplerin ağırlıklı olarak taktik, savunma rolü vardı, ancak oyunun savaş sistemi bunu taklit etmek için fazla bir şey yapmıyor. Oyunda muhriplerin avantajlarının çoğu (savuşturma ve hız) onlara özel değildir; muhripler daha büyük gemilerle çok fazla kayıp olmadan değiştirilebilir. Bu niyet daha büyük mühimmat ve yakıt maliyetlerine neden olur, ancak bu ille de kötü bir strateji veya düşman kuvvetlerinin herhangi bir şekilde yararlanabileceği bir strateji değildir.

Aslında, oyunda yeterince ilerledikçe, Daha dengesiz filolar olağan hale geliyor. Sonraki görevler gittikçe daha fazla ateş gücü gerektiriyor ve bu da muhrip ve kruvazörler gibi daha zayıf gemilerle karşılaşmak giderek zorlaşıyor. Oyun, yakıt ve mühimmat tüketiminin nispeten önemsiz hale gelmesine neden olacak kadar cömert. Bir savaşa getirebileceğiniz gemi sayısı sınırlı olduğu için (düşmanınızınki gibi, her türlü sürü stratejisini engelliyor), üst düzey görevlerin yalnızca savaş gemilerini ve taşıyıcıları konuşlandırması genellikle daha iyidir. İyi hazırlanmışsanız, bu kadar büyük gemilerin herhangi bir ciddi hasar alması nispeten nadirdir ve bazı stratejilerle batma riski yoktur. Tek bir muhrip, savunmada zayıf halka olurdu ve başka türlü iyi bir savaşta tek bir muhrip kaybetmenin büyük bir zafer olarak görüleceği gerçek dünyanın aksine, oyunda tecrübeli olanları çöpe atmayı göze alamazsınız. muhripler düzenli olarak.

Yok ediciyi amiral geminiz yapmak ona biraz koruma sağlar, çünkü oyun içi amiral gemileri batırılamaz, ancak ağır hasar seviyesine ulaşırsa (ki bu oldukça makul) geri çekilmek zorunda kalacaksınız. Amiral gemisi için artan seviye atlama ve bunun yerine saldırıların diğer gemileri vurma şansı gibi başka faydaları da var. Hem büyük hem de küçük gemilerin amiral gemisi olmasının stratejik faydaları vardır, ancak her durumda zayıf bir gemiyi bir muhrip gibi filonun amiral gemisi yapmak çılgınlık değildir.

En azından Kancolle evrenindeki savaşlar hakkında şu anda bildiklerimize dayanarak, bu stratejiyi çılgın veya imkansız olarak düşünmek için evren içinde iyi bir neden olmadığından şüpheleniyorum. Oyunda, doğru koşullar göz önüne alındığında gerçekten de olmazdı. Anime bize herhangi bir açıklama sunmadı ve orijinal bir hikayesi var (oyunun neredeyse hiç hikayesi olmadığı için), bu yüzden orada herhangi bir cevap bulamıyoruz. Ancak 2. Dünya Savaşı dönemindeki gerçek deniz savaşları bağlamında, böyle bir filo yapmak gerçekten de çılgınca ve mantıksız bir karar olurdu ve böyle bir filonun tarihsel örnekleri yok.

5
  • 1 Destansı cevap! Ve oyunu oynayan herkes için çok ilginç. Bu ayrıntılı açıklama için teşekkürler! :-)
  • Aslında, taşıyıcı gücünün savaş gemileri için bir maçtan daha fazlası olduğu gösterilmişti. İngilizlerin Fairey Swordfish ile Bismark'ı batırmasına ne dersiniz? Yamato ve Musashi, biraz zaman alsa da, taşıyıcı güçler tarafından yapıldı. Savaş gemileri harikayken, savaşta az ya da çok işe yaramazdı, sadece çok yavaştı.
  • @DavidNazzaro Söylediklerime katılmadığını düşünüyorum. Cevabımın ana noktası, savaş gemileri gibi büyük gemilerin, daha küçük gemilerin refakatçisi olmadan konuşlandırılmaya değecek kadar hareketli olmadığı, çünkü torpidolarla kolayca batırılabilecekleriydi. Elbette savaş gemileri, taşıyıcılara kıyasla savaşta özellikle etkili değildi, ancak daha küçük gemilerin kendilerine eşlik etmediği bir filoda daha da kötüye gidebilirlerdi ...
  • Bununla birlikte, İkinci Dünya Savaşı dönemi zırhlıları muhtemelen düşman yerleşimlerinin bombalanmasında daha etkili olabilirdi, ancak bu özellikle alakalı değildi ve açık deniz savaşlarında taşıyıcılar için uygun değillerdi.
  • Evet, bazı gönderilerinizi yanlış okudum lol. Yaklaşan üniversite yarıyıl finallerini suçluyorum.

Adı geçen 6 geminin her birinin servis kayıtlarını kontrol ettim. Ve son sonuç, bunun bir çift kelime oyunu (sorta) olduğudur. "Bir şekilde imkansız gemiler" olarak kabul edildi. Ve birbirlerine hiç hizmet etmediler ... sorta? Bu da filoyu tamamen imkansız kılıyor.

IJN Ooi ve IJN Kitakami

12 Ocak 1942'de, Genelkurmay Başkanı Tuğamiral Matome Ugaki, i'yi teftiş etti ve Donanmanın yeni modellenen torpido kruvazörlerinin kullanımına yönelik planlarını şiddetle onaylamadığını ifade etti ve Donanmanın taktiklerinde bir revizyon çağrısında bulundu. Japon İmparatorluk Donanması Genelkurmay Başkanlığı konuyu tartışırken, i, Hiroşima ile Mako, Pescadores Adaları arasındaki taşımalara Ocak sonundan Nisan ortasına [1941] kadar eşlik etmekle görevlendirildi.

Nihai sonucu, hem asker taşıyıcısı hem de Malaccas'ın etrafında bulunan devriyelere ara sıra bağlanma. Ooi, 44'te HK'den torpillenene kadar oldukça olaysız bir kariyer. Kitakami hayatta kaldı ve aynı zamanda bir serseri olan Kaiten intihar operasyonuna dönüştürüldü.

IJN Zuikaku ve IJN Kaga

Zuikaku yerine Taihou'yu kullanmak istediklerini düşünüyorum. Zuikaku asla zırhlı bir taşıyıcı olmadı (hem Zuikaku hem de Kaga'nın katıldığı ve birbirlerinden farklı hava alanlarına çarptığı Pearl Harbor 1941'in dışında).

Zuikaku (oyunda) zırhlı bir taşıyıcıya dönüştürüldü, [Sınıfının tek zırhlı taşıyıcısı Taihou] egzoz gazları patladığında patladı ...

Kaga, kaybeden bahis olarak Akagi ile deneysel bir programın parçasıydı.

Sonuç olarak, Akagi ve Kaga'ya gerçek dünya koşullarında değerlendirme yapmaları için farklı egzoz sistemleri verildi. Kaga'nın baca gazları, bazı önde gelen deniz mimarlarının sıcak gazları uçuş güvertesinden uzak tutamayacaklarını tahmin etmelerine rağmen, uçuş güvertesinin her iki tarafının arkasından boşaltılan bir çift uzun yatay kanalda toplandı. Tahminlerin doğru olduğu kanıtlandı, en azından Kaga, gazların yükselmesine ve iniş operasyonlarına müdahale etmesine izin veren Akagi'den daha yavaş olduğu için. Diğer bir dezavantaj, gazların ısısının, mürettebatın geminin yan tarafındaki bacaların yanında bulunan kamaralarını neredeyse yaşanmaz hale getirmesiydi.

Bu ve pratik olmayan fikir, kendisini gemilerle bir düelloda bulması durumunda, on adet 20 cm / 50 3. Yıl Tipi silahla donatılmıştı. İkinci tadilatında, daha fazla ve daha iyi silahlarla modernize edildi. Bu, taşıyıcıların herhangi bir silah düelloları için tasarlanmadığı anlaşılmadan önceydi.

Kaga, 1. CV Div 1'in ve daha sonra 1935'ten itibaren CV Div 2'nin bir parçasıydı. Battı 1942 Midway.

Zuikaku, Pearl Harbor 1941'den döndükten sonra CV Div 5'in bir parçasıydı. 1942'de Mercan Denizi Muharebesi'nde Shoukaku ile Midway'in gerçekleştiği sırada görev yaptı.

IJN Kongou

Şimdi bu zordu.

1922-1930 Washington Antlaşması uyarınca, Japonya belirli tonaj / silahlanma limitleri ve belirli miktarlarda sermaye gemileriyle sınırlıydı. Kongou, Kasım 1929-Mart 1931 arasında yeniden yapılanmasının ardından bu sınırların her ikisini de aştı ve tam bir savaş gemisiydi. Japonya'nın 1934'e kadar vazgeçmeyeceği anlaşmasına göre var olmamalı.

Zuikaku, muhtemelen J Operasyonu için bir araya geldi, çünkü Zuikaku ve Shoukaku'nun daha sonra Mo Operasyonu için Mercan Denizi Savaşı'nda (Nisan 1942) aynı genel alanda savaştığı Java adasını ele geçirmek için (Şubat-Mart 1942) 5 hızlı taşıyıcıya eşlik ettiği belirtildi. .

Paskalya Pazar Baskını'nda Hiryuu, Akagi ve Soryuu'ya eşlik etti, Seylan Nisan 1942, Kaga yok.

Kongou, Haziran 1944'te IJN Taihou ile birlikte Zuikaku ile tekrar karşılaştı. Ama sonra yine Pearl gibi. Bu, tüm mobil yüzey filolarının bir araya gelmesiydi. Mariana Adaları'nı almak ABD'ye Japon ana adalarının kara tabanlı bombalama menzilini verecektir. Zuikaku ve Taihou, savaştan sonra denizaltılar tarafından torpillendikten sonra elleriyle kaybetti.

16 Kasım 1944, 1. filonun kalıntıları ile Kure'ye giderken torpillendikten sonra batırıldı. (Farklı arka amiraller tarafından komuta edilen ayrı bölümlerde olduklarını unutmayın)

IJN Fubuki

11th Destroy Div, Hainan 1941 civarında konuşlanmış, Aralık 1941 arasında Malezya ve Endonezya operasyonları sırasında çok aktif ve 11 Ekim 1942'de batıyor. Yukarıdaki gemilerden herhangi biriyle bir operasyon için karşılaşmış olabilir ... Gerçekten de neden yaptığı gizem dahil edilmelidir.

Bununla birlikte, 29 Şubat 1942'de 1 mayın tarama gemisi ve 3 asker gemisini batıran torpidoların yayıldığını gören ve daha sonra savaş sonrası Mogami'ye atfedilen dost ateşi için en uzun süre kara koyun olmuştu. Belki o? Japonca imkansız kelimesini nasıl kullanabileceğinden emin değilim. Ancak kaptanın bunu öyle ya da böyle reddettiğine şüphe yok.

>> Wikipedia'yı kullandığım için beni ucuza arayın, ancak buna çapraz referans vermek yaklaşık 2 buçuk saat sürdü. Başka bir kaynak aracılığıyla tekrar kontrol etmem gereken bazı çelişkili kaynaklarla. Hayır, mevcut olumlu oyu geçmeye çalışmadım. Sadece biraz daha derine inmek istedim, bakalım başka bir sebebi var mı? Bu oyunu oynuyorum ve tarih beni ilgilendiriyor. Vay canına, 48 alır derken yalan söyledim, şimdi 150 dakika boşa gitti. KanColle oyununda BTW bir filonun sadece 6 gemisi olabilir. Ve bunun olmamasının sakıncalı bir nedeni yok, çok iyi olmazdı ama biraz ince ayarlarla, belki de güçlü bir cam top.